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Audi A2

Meilenstein und Kultobjekt, Edition Audi Tradition

Erschienen am 28.02.2019, 1. Auflage 2019
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Bibliografische Daten
ISBN/EAN: 9783667113986
Sprache: Deutsch
Umfang: 252 S., 363 Illustr.
Format (T/L/B): 2.5 x 29.5 x 28 cm
Einband: gebundenes Buch

Beschreibung

Als der erste Audi A2 im Jahr 1999 in Neckarsulm vom Band lief, war ihm Großes vorherbestimmt: Er sollte den Kompaktwagenmarkt aufmischen. Stattdessen fuhr der A2 unbeachtet am Markt vorbei. Aber auch wenn er damals wenig beliebt war, heute ist er ein gefragter Klassiker - als Youngtimer auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Ein Meilenstein der Audi-Geschichte Der Audi A2 war seiner Zeit schlichtweg voraus. Die ungewohnte Van-artige Form und der vergleichsweise hohe Preis schreckten damals potenzielle Käufer. Dabei war der A2 ein wahrer Meilenstein in der Automobiltechnik. Mit seiner Leichtbaukarosserie aus Aluminium, seinem extrem niedrigen Luftwiderstand und sparsamen Motoren kann der kleinste Audi seiner Zeit heute noch mit manch aktuellem Kleinwagenmodell mithalten. Auch die auf Wunsch hochwertige Ausstattung mit Klimaanlage, Glasschiebedach und Ledersitzen konnte damals kaum ein anderer Kleinwagen bieten. DirkMichael Conradt erzählt in diesem Buch die ganze Geschichte des kleinen PremiumAutos. Der erfahrene Motorjournalist und ehemalige Chefredakteur der Zeitschriften Motor Klassik und sport auto ist selbst A2Fahrer und Fan. vollständige Chronologie des Audi A2 vom Prototypen bis zum fertigen Modell alle technischen Daten und Produktionszahlen ca. 200 zum Teil unveröffentlichte Fotos aus dem AudiWerksarchiv verfasst von einem Kenner der Materie in Zusammenarbeit mit der Audi Traditionfür alle Fans des Youngtimers Feiern Sie das zwanzigste Jubiläum des Mini-Audis und fahren Sie mit auf einer Reise von Anfang der 1990er Jahre bis heute.

Autorenportrait

Dirk-Michael Conradt, Gründungs-Chefredakteur der Motor Klassik, kam 2000 nach Wolfsburg, um sich in der Autostadt des dortigen Museums "ZeitHaus" anzunehmen. Bis 2014 stand Conradt überdies der Stiftung AutoMuseum Volkswagen vor. Seit Mitte 2017 genießt er seinen Ruhestand.

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